液壓制動器是制動器的一種，它主要是依靠液壓進(jìn)行制動，在使用中具有非常重要的作用。那么制動器是如何起作用的呢，下面跟著小編一起來了解下吧?！　≈苿悠骶褪侨藗兛谥谐３Ｕf的剎車，它的功能可以使正在運(yùn)行中的機(jī)械零件迅速停止以及減緩速度的機(jī)械零件。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸，制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有的制動器已經(jīng)具有十分的規(guī)?；⒁呀?jīng)為各大多數(shù)廠家研究使用?！　≈苿悠鳛殡姶琶撾x突然停電時彈簧施壓的摩擦片式制動器。它能與電動配套成一種新型的制動電機(jī)，也能用于機(jī)械傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)快速停車和準(zhǔn)確定位，能用在斷電時安全制動等場合。這種制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性廣、噪音低、制動可靠等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的傳動裝置中，它是工業(yè)現(xiàn)代化中的一種理想執(zhí)行元件。制動器自身所具備的特點已經(jīng)廣泛為人使用?！　≈苿悠饔纱跑棥畲啪€圈、彈簧、制動盤、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘?shù)冉M成，制動器安裝在設(shè)備的法蘭盤（或電動機(jī)）的后端伸；傳動軸與花鍵套與制動盤聯(lián)結(jié)?！　≈苿悠鞯膭畲啪€圈接通額定電壓（DC）時，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動盤脫離（釋放），這時傳動軸帶著制動盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動，當(dāng)傳動系統(tǒng)分離或斷電時，制動器也同時斷電，此時彈簧施壓于銜鐵，迫使制動盤與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動軸快速停轉(zhuǎn)。在制動器散熱環(huán)境較差，傳動軸又是長時間連續(xù)工作時，如果條件允許，則可在制動器工作后，保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓，以減少發(fā)熱。

發(fā)布時間：2021-09-10

　　電力液壓制動器是一種依靠電力進(jìn)行液壓制動的系統(tǒng)，工作時需要根據(jù)工作的要求將其進(jìn)行調(diào)整，這主要是通過調(diào)節(jié)上方的推拉桿螺母，一般間隙為0.7毫米?！　∑鋵崳娏σ簤簤K式制動器的調(diào)整，主要有四方面的內(nèi)容，分別是瓦塊退距的調(diào)整、瓦塊退距均等的調(diào)整、制動力矩的調(diào)整、制動襯墊磨損自動補(bǔ)償裝置的調(diào)整，這是使用前的工作，可以有效的提高測量準(zhǔn)確性和工作效率。　　電力液壓塊式制動器的調(diào)整：　　1、瓦塊退距的調(diào)整　　調(diào)節(jié)瓦塊退距，事實上也是調(diào)節(jié)推動器的行程。在如圖1所示的制動器中，擰松防松螺母11，順時針擰緊制動拉桿10則增大推動器補(bǔ)償行程，反之則減少推動器補(bǔ)償行程。把補(bǔ)償行程hc調(diào)節(jié)至規(guī)定值即可。若推動器補(bǔ)償行程調(diào)得太大，就需要擰出補(bǔ)償緊定螺栓7，取出補(bǔ)償套，此時撥銷不受三角板的阻礙，可以逆時針自由轉(zhuǎn)動。這時就可以再逆時針擰松制動拉桿，后復(fù)原，重新調(diào)整補(bǔ)償行程和自動補(bǔ)償裝置?！　?、瓦塊退距均等的調(diào)整　　瓦塊退距均等裝置一般不需要進(jìn)行調(diào)整，只是在初次或者重新安裝后才需要調(diào)整。方法是，手動或者電動打開制動器，觀察左右的瓦塊退距。如果右邊的瓦塊退距大于左邊的瓦塊退距，就擰松左側(cè)的緊定螺母，順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓(或者擰松右側(cè)的緊定螺母，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓)，觀察左右瓦塊退距的變化。若不等，則繼續(xù)，直到相等為止。均等杠桿應(yīng)該處于大致水平狀態(tài)，否則，需要移動制動器底座的位置，使制動器中心線與制動輪中心線大致重合?！　?、制動力矩的調(diào)整　　制動力矩的調(diào)整很簡單，只需調(diào)整力矩螺母。一般地，用扳手順時針擰力矩調(diào)節(jié)螺母彈簧長度變短，制動力矩增大，反之亦然。彈簧長度不可超過力矩標(biāo)尺上的上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使制動器工作失靈，甚至造成安全事故!　　4、制動襯墊磨損自動補(bǔ)償裝置的調(diào)整　　(1)把補(bǔ)償裝置撥銷往下壓到底部(與補(bǔ)償套內(nèi)圈的下表面接觸)?！　?2)擰松緊定螺栓，直至其下端面處在補(bǔ)償套的內(nèi)圈之外?！　?3)手動或者自動抬起推動器推桿，此時撥銷被帶起。然后手動釋放或者給推動器斷電，使推桿在制動彈簧下的作用下復(fù)位，此時撥銷的位置會被往下壓一點?！　?4)往下擰緊定螺栓，直至其下端面與撥銷基本接觸為止，緊固緊定螺母。

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　　盤式制動器是制動裝置的一種，由于其旋轉(zhuǎn)元件是以金屬圓盤為主，也被稱為是制動盤，常用于交通運(yùn)輸?shù)能囕v中。目前市面上的制動器主要有兩種，一種是盤式制動器，一種是鼓式制動器。他們的功能都一樣，但是工作原理不盡通過，一般工作原理是，利用與車身相連的費(fèi)旋轉(zhuǎn)元件和與車輪相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來組織車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢，下面主要介紹盤式制動器的工作原理?！　”P式制動器由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等?！　≈苿颖P用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動?！　≈苿鱼Q上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣?！　∵@種制動器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動效率?！　”P式制動器與自行車上的制動器很相似?！　∽孕熊囍苿悠魃涎b有一個用于將制動襯塊擠壓到車輪上的卡鉗?！　≡诒P式制動器中，制動襯塊擠壓的是轉(zhuǎn)子而不是車輪，并且壓力是液壓傳送而不是線纜傳送的?！　∫r塊和盤片之間的摩擦?xí)档捅P片的速度。

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